Công ty Suzuki đang ở trong tình trạng sắp phải ngưng các hoạt động tại Việt Nam trước một hạn kỳ được ấn định trong cuộc tranh cãi về côta nhập khẩu các bộ phận xe máy khiến 2 công ty khác của Nhật đã phải đình chỉ hoạt động.

Một phát ngôn viên tại trụ sở chính của Suzuki ở trung bộ Nhật Bản hôm thứ năm cho biết các đường dây sản xuất tại nhà máy ở Việt Nam có thể tiếp tục sau kỳ hạn đã định vào cuối tháng này. Tuy nhiên, tổng giám đốc phụ trách các hoạt động liên doanh của Suzuki tại tỉnh Đồng Nai nói rằng dây chuyền sản xuất tại phân xưởng có thể ngưng sớm hơn.

Các dây chuyền sản xuất của công ty Honda tại Vĩnh Phúc đã ngưng hôm 18 tháng 9 trong khi công ty Yamaha ngưng sản xuất tại nhà máy của công ty ở ngoại ô thủ đô Hà Nội cách đây một tuần vì thiếu các phụ tùng.

Cuộc tranh chấp bắt đầu hôm 4 tháng 9 khi bộ thương mại Việt Nam loan báo cắt giảm số phụ tùng mà các nhà máy lắp ráp xe máy được phép nhập từ 2 triệu rưởi xuống còn một triệu rưởi bộ. Hà Nội nêu lý do là muốn giảm thiểu số tai nạn lưu thông đã gây ra hơn 10 ngàn cái chết hồi năm ngoái.

Tuy nhiên các nhà phân tích cho rằng việc cắt giảm côta nhập khẩu chủ yếu nhằm nâng đỡ các nhà chế tạo phụ tùng xe ở nội địa bằng cách buộc các hãng lắp ráp nước ngoài phải mua đồ trong nước thay vì nhập từ nước ngoài.

3 công ty xe máy Nhật đã tỏ ra bất mãn về việc chính phủ không chịu đi đến một thỏa hiệp dung hòa trong vụ tranh chấp, nhất là sau khi phó Thủ Tướng Vũ Khoan đã gặp các đại diện công nghệ xe máy tại Nhật Bản hồi đầu tháng để thảo luận về vụ khủng hoảng này.

Cuộc tranh chấp đã làm tăng vọt giá xe máy, phương tiện chuyên chở phổ biến nhất tại Việt Nam.(VOA)